Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Lun. 24/01/2022	7885⁽¹⁾ 11273⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	64⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 23/01/2022	10147⁽¹⁾ 13032⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	77⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 22/01/2022	9854⁽¹⁾ 13157⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	71⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 21/01/2022	9450⁽¹⁾ 13113⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	74⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 20/01/2022	8734⁽¹⁾ 13416⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	73⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 19/01/2022	8509⁽¹⁾ 12188⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	68⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 18/01/2022	9239⁽¹⁾ 13237⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	71⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 17/01/2022	10480⁽¹⁾ 15142⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	84⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 16/01/2022	12163⁽¹⁾ 16060⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	91⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 15/01/2022	10320⁽¹⁾ 13853⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	74⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 14/01/2022	9671⁽¹⁾ 13559⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	77⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 13/01/2022	9565⁽¹⁾ 14744⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	82⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 12/01/2022	9627⁽¹⁾ 13832⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	76⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 11/01/2022	10241⁽¹⁾ 14769⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	78⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 10/01/2022	10748⁽¹⁾ 15364⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	83⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	146633 9776	0 0	1143	0

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Beyrouth (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Beyrouth (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Amman faisant escale à Beyrouth pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Beyrouth mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Beyrouth
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Beyrouth

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Beyrouth*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Beyrouth*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Beyrouth-Amman par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Beyrouth-Amman).