Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Sam. 11/07/2020	4790⁽¹⁾ 5431⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	28⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 10/07/2020	5892⁽¹⁾ 7014⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	31⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 09/07/2020	5013⁽¹⁾ 6483⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	32⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 08/07/2020	5304⁽¹⁾ 6436⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	33⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 07/07/2020	3219⁽¹⁾ 3981⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	19⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 06/07/2020	4312⁽¹⁾ 5259⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	28⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 05/07/2020	5151⁽¹⁾ 5708⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	26⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 04/07/2020	5597⁽¹⁾ 6338⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	31⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 03/07/2020	5938⁽¹⁾ 7037⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	32⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 02/07/2020	3842⁽¹⁾ 4931⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	26⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 01/07/2020	4721⁽¹⁾ 5775⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	28⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 30/06/2020	1201⁽¹⁾ 1914⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	9⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 29/06/2020	2179⁽¹⁾ 3435⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	17⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 28/06/2020	1803⁽¹⁾ 2560⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	12⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 27/06/2020	4442⁽¹⁾ 6553⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	27⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	63404 4227	0 0	379	0

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Beyrouth (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Beyrouth (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Amman faisant escale à Beyrouth pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Beyrouth mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Beyrouth
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Beyrouth

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Beyrouth*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Beyrouth*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Beyrouth-Amman par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Beyrouth-Amman).