Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Lun. 04/07/2022	15046⁽¹⁾ 18220⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	97⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 03/07/2022	15675⁽¹⁾ 17378⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	94⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 02/07/2022	15648⁽¹⁾ 17935⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	97⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 01/07/2022	14733⁽¹⁾ 17300⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	90⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 30/06/2022	10666⁽¹⁾ 17769⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	93⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 29/06/2022	11677⁽¹⁾ 18415⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	101⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 28/06/2022	9871⁽¹⁾ 15666⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	81⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 27/06/2022	10057⁽¹⁾ 15615⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	83⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 26/06/2022	10924⁽¹⁾ 15566⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	82⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 25/06/2022	11281⁽¹⁾ 16651⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	89⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 24/06/2022	10141⁽¹⁾ 15847⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	84⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 23/06/2022	9313⁽¹⁾ 15626⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	82⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 22/06/2022	10260⁽¹⁾ 16558⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	89⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 21/06/2022	8731⁽¹⁾ 14098⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	72⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 20/06/2022	9312⁽¹⁾ 14694⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	80⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	173335 11556	0 0	1314	0

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Beyrouth (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Beyrouth (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Amman faisant escale à Beyrouth pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Beyrouth mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Beyrouth
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Beyrouth

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Beyrouth*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Beyrouth*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Beyrouth-Amman par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Beyrouth-Amman).