Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Mar. 22/09/2020	4540⁽¹⁾ 6218⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	32⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 21/09/2020	5258⁽¹⁾ 7108⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	44⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 20/09/2020	5830⁽¹⁾ 7230⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	37⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 19/09/2020	5627⁽¹⁾ 7025⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	36⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 18/09/2020	5655⁽¹⁾ 7505⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	34⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 17/09/2020	4962⁽¹⁾ 7179⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	41⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 16/09/2020	3932⁽¹⁾ 5395⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	27⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 15/09/2020	4813⁽¹⁾ 6477⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	34⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Lun. 14/09/2020	5072⁽¹⁾ 6888⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	43⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dim. 13/09/2020	5585⁽¹⁾ 6736⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	34⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sam. 12/09/2020	6939⁽¹⁾ 8676⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	42⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ven. 11/09/2020	5340⁽¹⁾ 7135⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	35⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Jeu. 10/09/2020	5100⁽¹⁾ 7393⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	41⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mer. 09/09/2020	4550⁽¹⁾ 6146⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	30⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Mar. 08/09/2020	4919⁽¹⁾ 6651⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	36⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	78122 5208	0 0	546	0

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Beyrouth (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Beyrouth (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Amman faisant escale à Beyrouth pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Beyrouth mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Beyrouth
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Beyrouth

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Beyrouth*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Beyrouth*.

* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) et par l'absence de droit de trafic sur certains tronçons (un vol Paris-Beyrouth-Amman par exemple n'a souvent pas le droit de commercialiser le Beyrouth-Amman).